Contrapeso de aleación de tungsteno se utiliza para contrarrestar una masa de oposición en un sistema de movimiento lineal o rotativo, que permite el movimiento con motores inferiores.

Contrapeso aleación de tungsteno está dise?ado para superficies de control de aviones, láminas de rotor aeronaves, plataformas de orientación, y la vibración dampeninggovernors.Take dampeninggovernor vibaration por ejemplo,contrapeso de aleación de tungsteno se utiliza para reducir las vibraciones en sistemas giratorios tales como neumáticos de automóviles . La vibración se mide sin ninguna ponderación y se determina el punto pesado. Contrapeso aleación de tungsteno se coloca entonces enfrente de este punto pesado para equilibrar la carga y reducir o eliminar la vibración.

Contrapeso de aleación de tungsteno está disponible tanto a los fabricantes y distribuidores. Es resistente a la corrosión y puede presentar un eje roscado de modo que los pesos se pueden posicionar con precisión para equilibrar ajustes.

Las razones para la adopción de aleación de tungsteno contrapeso

Contrapeso también puede ser hecha de metales tales como hierro, acero y diversos aleaciones. Sin embargo, de aleación de tungsteno de alta densidad se convierte en el más popular utilizado material.Take aleación de tungsteno Contrapeso golf, por ejemplo.

Al campo de contrapeso, alguien tiene la idea de que si quieren más distancia y control, la sabiduría convencional pide más ligero el peso total. Pero resultó ser errónea. Las razones de la siguiente manera:

La siguiente tabla nos muestra que la distancia es Farer como el contrapeso aumenta. Como todos sabemos, el volumen para el contrapeso es limitado, por lo que necesitan de alto peso pero bajo mayor parece tan mal en necesidad. Aleación de tungsteno, con la densidad de 16,5 / cm 3 a 18.5/m3 un 50 por ciento más alto que el plomo y mucho más mayor que el acero, será el material ideal para ser el contrapeso. Y aleación de tungsteno puede prolongar la vida de contrapeso con las propiedades de vestir. Además, el plomo es tóxico, mientras que la aleación de tungsteno es favorable al medio ambiente y aleación de tungsteno puede ser fácilmente mecanizadas y una buena resistencia a la corrosión.

La misma teoría cuando aleación de tungsteno adoptada en superficies de control del avión, las palas del rotor de aeronaves y la plataforma de orientación, en los que necesitan de alto peso en un espacio limitado.

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